Tegnapi bejegyzésünket folytatva lássunk ma is néhány motort a Kawasaki Múzeumba jelentkezők közül.

Nógrádi Csabi egy gyári széria ZZ-R Ezerszázast hoz,egyedül az első féktárcsát cserélte le, de még a tankmatricája is korabeli Kawasaki.

Látható lesz Pécsi Gábor 1998-as ZX-7R motorja is. Egyedi fényezésével és a Monster logóval már napjaink verseny Ninjáira hajaz. Élőben - ha lehet - még szebb!

Mai utolsó bemutatott motorunk minden Ninja őse, a GPz900R, amit Sraga Zoli jóvoltából láthatunk majd a Kawasaki Múzeumban. No comment.

Ha kedvet kaptál és Te is beszeretnéd mutatni a Kawádat, küld el a képt a blog@kawasaki.hu e-mail címre. A kiállítással kapcsolatos további infót a Kawasaki Múzeum bejegyzésünkben találsz.

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu

Kawasaki Múzeum azaz Kawasaki gyöngyszemek a tulajdonosoktól. A felhívásunkra már jelentkeztek is Kawások, akik szívesen elhozzák motorjukat a bemutatásra.

Csemegézzünk, hátha Te is kedvet kapsz a kiállításra!

Bird egyből három motort is hoz. Egy gyönyörű ZZ-R 1100 1994-ből,

egy megdizájnosított Ninja ZX-12R 2003-ból,

és egy ZXR750RR-t (1993), ami egyenesen a fényezőből fog begurulni, ezért arról most nem tudunk képet mutatni, de annyit elárulunk, hogy az sem akármilyen masina. Emil Weber tuningcége által felkészített superbike motor 150 LE-165 kg. 

Jelentkezett Farkas Tom is '98-as Ninja ZX-7R-rel, amit egyébként már a 2009-es Lime Party-n is megcsodálhattunk a Ninja motorok között.

Holnap újabb motorokat mutatunk be.

Ha kedvet kaptál és Te is beszeretnéd mutatni a Kawádat, küld el a képt a blog@kawasaki.hu e-mail címre. A kiállítással kapcsolatos további infót a Kawasaki Múzeum bejegyzésünkben találsz.

Március végén lesz a Kawa szezonnyitó rendezvénye az Expo és Börze, aminek egyik programja a Kawasaki Múzeum.

Egy kis időutazásra hívjuk a látogatókat, hogy megismertessük velük a Kawasaki legendás motorjait. A Kawasaki Múzeumban szeretnénk kiállítani, bemutatni minél több régebbi évjáratú Kawasaki motort. Még pedig úgy, hogy magukat a tulajdonosokat kérjük fel arra, hogy mutassák be féltve őrzött kedvencüket.

Ha büszke vagy a motorodra és meg szeretnéd mutatni másoknak is, akkor jelentkezz és hozd el a kiállításra?

Ízelítő az eddig jelentkezett motorkból

Kawasaki Múzeum - Motorok 1 rész    

Kawasaki Motorok - Motorok 2 rész    

Kawasaki Múzeum - Motorok 3 rész   

Kawasaki Múzeum - Motorok 4 rész

A saját motorok kiállításával kapcsolatos részletek

Időpont:

A II. Kawasaki Expo és Börze 2010. március 27-28-án lesz a budaörsi AutoExpo M1-ben, a kiállítandó motorokra ebben az időszakban lesz szükségünk.

Jelentkezés:

Küldj egy e-mailt a blog@kawasaki.hu e-mail címre. Írd meg a motorod adatait (típus, évjárat), küldj róla egy fényképet, és add meg a saját elérhetőségeidet is (név, telefonszám), hogy felvehessük Veled a kapcsolatot.

Várjuk azok jelentkezését, akinek:

- Régi modelljük van, szinte gyári állapotban

- Igényesen átalakított motorjuk van,

- Gyönyörű grafika van a motorjukon.

Verseny:

- A kiállított motorok között Versenyt hirdetünk!

- A kiállított motorokat a rendezőségből álló zsűri véleményezi, valamint a látogatók szavazhatnak rá. A kettő alapján hirdetjük ki a győztest.

- A győztes értékes Kawasaki nyereményben részesül. 

Ne habozz, küld el az adataidat! Ha további infókat szeretnél, kérdezz bátran!

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu

Hogy készül egy motor? Mik a fejlesztési irányelvek? Mi a tervezés folyamata? Miért pont egy 'olyan' motort terveztek? Sokan feltettük már ezeket a kérdéseket egy új modell bemutatásakor.

A ZZR Project cikksorozatunkban a jelenlegi legerősebb szériagyártású motor, a Kawasaki ZZR1400 fejlesztésébe pillantunk be.

Az előző részekben az Előzményeket (1. rész) a ZZR-X modellt (2. rész) és a Fejlesztési koncepciót (3. rész) mutattuk be.

A következő posztunk a ZZR megjelenéséről, a design végső kialakulásáról szól, de előtte itt egy videó, ami a ZZR-ek történetét mutatja be.

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu

Bízom benne, hogy sokan vagyunk, akik már vágjuk a centiket és alig győzzük kivárni a 2010-es versenyszezon kezdetét. Elsőként a Superbike / Supersport VB indul a Phillip Island-i futammal. Az ezreseknél reméljük jobb eredméynek születnek a tavalyi évadnál - a lehetőség adott, a 600-asoknál meg folytatjuk a sikeres szereplést.

Hogy milyen is lehet egy versenymotoron ülni? Mick Doohan a '90-es évek második felének MotoGP 500 királya egy szellemes ötlettel próbálja érzékelhetővé tenni a gyorsulást és a kanyarba bedöntést az átlag ember számára is. 

Az élen egy Kawa :) reméljük így is lesz!

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu