Hogyan szerezz szavazatokat?
A verseny célja egyértelmű: minél több szavazatot szerezni. Ezért nem mindegy, hogyan tudod hirdetni a saját motorodat a barátaid között. Következzen néhány tipp, amivel fel tudod pörgetni a szavazataid számát!
A tervezés után minden versenyző kap egy levelet, ami nagyjából így néz ki:
A "Népszerűsítsd az ER-6n dizájnod" linkre kattitva pedig igazi szavazatszerzési fegyverarzenált kapunk:
Nézzük, hogyan tudjuk okosan használni!
Közösségi oldalak
Legegyszerűbben a közösségi oldalakon, az iwiw-en, a myVip-en vagy a Facebookon gyűjthetsz szavazatokat. Jó ötlet például az iwiw körlevél:
Aktivizálhatod a myVip-es ismerőseidet is:
Érdemes nem csak körlevélben reklámozni a motorodat, hanem a faliújságra is feltenni:
Ugyanez a myVip-en is megoldható:
A dolog a Facebookon sem bonyolultabb. Küldhetsz körlevelet is, de talán ennél is jobb megoldás a motorod linkjének közzététele állapotfrissítésként. Az Adatlap oldalon válaszd a Link megosztása lehetőséget, és másold be a címet:
Majd adj hozzá leírást:
A vége pedig így fog kinézni:
A következő bejegyzésben azt is megmutatjuk, hogyan alakítsd át az aláírást a levelezőprogramodban, és hogyan reklámozd a dizájnodat fórumokon.
Pénteki motorszemle
Bár csupán 3 nappal ezelőtt hirdettük meg a motortervezősdit, ennyi idő alatt több mint 2000 dizájn érkezett. Igazából szóhoz sem jutunk a meglepetéstől :) Mindenesetre azt tervezzük, hogy minden pénteken bemutatunk nektek néhány beérkezett művet. Részben az aktuális dobogósokat, részben három olyan gépet, amik valamiért tetszenek nekünk. Tessék bőszen szavazni, hiszen a szavazók között is sorsolunk, ha nem is motort, de három Kawasaki dzsekit, utcait és motorost vegyesen. A lenti képekre kattintva a szavazási oldalra juthattok!
A dobogósok
Az első néhány nap után Atijs vezet a versenyben közel 450 szavazattal. Szerintünk még behozható :) A motorja felesleges csicsáktól mentes, de ízléses, egységesen zöld árnyalatú lett:
A második helyezett minden bizonnyal egy hölgy, SGabi (vagy lehet, hogy Gábor?). Motorja a vöröst és a feketét, a lázadás hagyományos színeit kombinálja a komorságot feledtető körmintával:
A harmadik helyen Kenyer áll. Bár nem olvasunk divatlapokat, úgy látszik az idei tavasz a zöldről szól. Ez a terv férfiasabb, sötétebb agresszívabb, amire csak rátesz egy lapáttal a jól alkalmazott hálós minta:
Az érdekesek
EM fedőnevű játékosunk motorja arról árulkodik, hogy jókedvében volt, amikor belefogott a tervezésbe. A gép pont úgy néz ki, mintha valaki különböző színű festékesvödrökből véletlenszerűen szórta volna rá az anyagot a motorra:
Csilli terve pontosan tükrözi, miért is vált az előző Kawasaki ER-6n a női motorosok kedvencévé, és azt is megmutattja, hogy az új, maszkulinabb ER-6n sem csak a férfiak játékszere. Régen láttunk ilyen ízléses női dizájnt:
Sun szintén a csajos vonalat képviseli, és a pink szerelmeseinek jöhet be igazán. A csillagminta a tankon annyira csajos, hogy már nem is igazán tudunk vele azonosulni, de persze az összes hölgyismerősünket szívesen látnák egy ilyen motoron:
Szeretnéd a te tervedet is viszontlátni a kövezkező szemlében? Kommentezz :)
650-es motor kezdőknek?
A Kawasaki ER-6n előző változata három évvel ezelőtt jelent meg, és hamar népszerű lett. Sokaknak ez volt az első igazi motorja, és meglepően sok volt a vásárlók között a lány.
Az új ER-6n megőrizte azokat a tulajdonságokat – könnyű kezelhetőség, kezdőbarát karakterisztika – melyek széles közönséget vonzottak. Normális esetben egy tapasztalatlan motorost eltanácsolnánk a 650 köbcentis világból, mert nehéz józannak maradni, amikor egy ekkora gép dübörög az ember alatt. Az ER-6n viszont nem akarja átvenni az irányítást a vezető felett, nem szükséges hozzá agresszivitás vagy különösebb gyakorlat. Ezért is merjük odaadni a legjobb dizájn készítőjének :) Arra is büszkék vagyunk, hogy a motor a tapasztalt öreg rókáknak is tetszett. A Totalbike tesztjén a válaszadók 91,72 százaléka a „Kéne” gombra nyomott rá, amit - némi késéssel, de - ezúton is köszönünk :)
Az új ER-6n külseje nem radikálisan változott, inkább olyan finomságokat igyekeztünk beletenni, melyek fokozzák a sportos hangulatot. Az új változat szerintünk élesebb, férfiasabb, markánsabb lett.
Az új Kawasaki ER-6n műszaki leírásával nem terhelnénk a blogot, a honlapon minden adat megtalálható. Az mindenesetre biztos, hogy kevés ennyire kompakt, kezes 650-es motor van a piacon. Azoknak ajánljuk, akik robogóról váltanának, vagy akár előzetes motoros tapasztalatok nélkül is szívesen fejest ugranának a mélyvízbe – de nem szeretnék, hogy a motor irányítson helyettük.
Ahogy a nagyok csinálják
A francia OCD (Opilard Chris Designs) a világ egyik leghíresebb airbrush műhelye. Egyedi motorjaiktól és bukóiktól minden rajongó szíve gyorsabban ver. Pasky, az OCD egyik dizájnere is elkészítette saját Kawasaki ER-6n dizájnját. Jó hír, hogy ő versenyen kívül indul, vele tehát nem kell megmérkőznöd...
Íme két étvágygerjesztő videó az OCD-től:
A magyar Kawasaki YouTube csatornáján rendszeresen jelentkezünk új videókkal is, stay tuned :)
Hogyan tervezz motort?
A www.kawasaki.hu fényezőműhelyében Te is megtervezheted saját motorodat. A videóban megmutatjuk, hogyan működik pontosan a tervezőfelület.
Ide kattintva nagyobb méretben is megnézheted a videót!
Jótanács: ha Firefox-al nézed az oldalt, és Adblock Plust használsz, a mintáknál adódhatnak gondok. A tervezés idejére érdemes lekapcsolni. A videó zenéjét pedig köszönjük Jamison Youngnak :)