A Kawasaki Lime Party-ról készült további fotókat (Party 1., Party 2. Pálya 1. albumok) és a letöltési útmutatót ITT találjátok.

Kellemes Böngészést.

Kawasaki Lime Party 2010 - Pálya 2.

 Kawasaki Lime Party 2010 - Pálya 3. 

 Kawasaki Lime Party 2010 - Pálya 4.

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu

Összegyűjtöttük az idei Lime Party képeket és folyamatosan töltjük fel az Indafotó oldalunkra.

A képeket több albumba rendeztük külön válogatva a Pályán illetve a Party részen készült fotókat. Mindegyik album jó nagy lett, de így legalább biztos, hogy mindenki rajta van.

Itt is megmutatjuk a fotókat, de megnézhetitek a Kawasaki Magyarország Indafotó oldalán is az albumok között.

Ha megtaláltad magad vagy tetszik néhány kép és szeretnéd letölteni, akkor azt kétféleképpen teheted meg.

1. Verzió: Letöltés az Indafotó oldalról

1. A képre kattintva egy új ablakban megnyílik a kép Indafotós oldala. Itt megjegyzést írhatsz hozzá, vagy tovább küldheted e-mailben, esetleg beágyazhatod a saját blog oldaladba.
2. Kattints a kép feletti Más méret ikonra. Egy új oldal nyílik meg, ahol többféle méretben is megtekintheted a képet
3. Illetve a Mentés ikonra kattintva lementheted a saját gépedre.

2. Verzió: Nagy felbontású kép letöltése.

1. Jegyezd meg a fénykép nevét (Pl. limeparty0000) Ha nem találod akkor az egérrel állj rá a képre, ekkor alul felugrik egy kis sáv, abban lesz zölddel.
2. Írd be a keresődbe, hogy http://letoltes.kawasaki.hu/fénykép neve.jpg Pl http://letoltes.kawasaki.hu/limeparty0000.jpg (ez egyébként a Lime Party logó képe)
3. Enter. Ekkor megjelenik a böngésződben a kép, amit aztán jobb egérgomb - Kép mentése más néven kiválasztásával, letölthetsz a saját gépedre.

Ha nem megy, írj és segítünk.

Ha rákattintasz a képre, megjegyzést is írhatsz hozzá. További képeket (Pálya 2., Pálya 3., Pálya 4. albumok) ITT találod

Kawasaki Lime Party 2010 - Party 1.

Kawasaki Lime Party 2010 - Party 2.

Kawasaki Lime Party 2010 - Pálya 1.

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu

Péntek 13-án már a 4. fordulóját tartottuk a ZX Kupának. A verseny ismét izgalmakban bővelkedett. Mivel előző nap, a 600-as mezőnyt magabiztosan vezető Kurta Jani bukott, így nem tudott rajthoz állni. A 600-as verseny így Mihály Feri, Hahn Peti és Crazy Joe nagy csatáját hozta. Mihály Feri napközben kificamította a térdét, de hősiesen rajthoz állt és nagy csatában megnyerte a futamot.

A nap igazi szenzációját azonban, az Ezresek mezőnyében induló Kis Viki szállította. A pályamotorozást az idén kezdő Viki, futamról futamra fejlődik és gyorsul, de még így is nagy megdöbbenést okozott a Kawa boxokban a szabadedzésen elért eredményével (2:02.260), ami egyben a legjobb idő is lett. Ez azonban csak a külső szemlélőnek volt meglepetés, Papp Laci biztos volt a jó sőt a még jobb eredményben. Ami jött a szabadedzésen jött is - 2:00.857! Az első helyről rajtolhatott és bár a rajtot nem ő kapta el legjobban, de az első kör végére már újra az élen állt, amit meg is tartott és így megnyerte élete első ZX Kupa futamát.

Gratulálunk Vikinek és minden ZX Kupás résztvevőnek!

És jöjjön ddt500 már hagyományosnak mondható beszámolója, hogyan is látja a versenyző a futamot.

"A mai napra tervbe volt véve némi 2:00 a versenyen meg stabil 2:01. No, lelövöm a poént, semmi nem jött össze ebből. De szép sorjában.

Regisztrációnál minden rendben volt. Sajnos nem sikerült időben gumimelegítőt szereznem, ezért kénytelen voltam a Balagee-tól kölcsön kérni.

Szabadedzésen első felmenetelre 06-ot mentem, de nem is erőltettem. Kicsi víz, 1 perc pihi és visszamentem. Valamiért nem éreztem elég elszántnak magam, plusz a "gyors" körömben rúgtam egy üreset 3-4. között a lejtős egyenesben. 2:03,8. Néha csúszott a moci az uszodából kijövet, de nem volt vészes. Viszont a 9-es kanyarral súlyos gondjaim voltak, amit egész nap nem sikerült kijavítani. Egyszerűen túl korán mentem bele mindig. L

Na mindegy, az időmérőn már elszánt voltam. Első felmenetel 2:02.7, másodikra 2:02,1. Ó mondom jó lesz ez. Versenyen 00. Bár, már ekkor éreztem, hogy nagyon elfáradtam 4 kör alatt. Biztos a front miatt. Ja. Kis Viktória 2:00,8!!!

2-ik rajtkockát szereztem meg, mert a Horváth Tominak nem ment. Sajnos összesen 15-en voltunk.

A gsxr-es versenyen a rajt után a 2-es kanyarban volt esés némi olajjal vegyítve, ezért újraindították a versenyt. 20 perc csúszás. Az R széria utolsó körében felrobbant egy R1-es a gyors balosban és 5-6 ember is elesett rajta. Újabb 20 perc.

16:45 helyett 17:25-kor nyitott nekünk a boxutca. A felvezető kör rajtja igen jól sikerült. Éreztem, hogy ez jó lehet. Jött az éles. Életem rajtját produkáltam!

(Nézd meg a rajtot!)

Persze a Tomi így is lenyomott de ott voltam mögötte. A cél végén nagyon korán fékezett, na mondom elsőnek fordulok. Szépen ki is fékeztem. A baj ott kezdődött, hogy úgy éreztem ez még bír egy kicsit. Visszaengedtem a féket. Na ezt nem kellett volna. Utána már nem tudtam rendesen elfordulni. 4-en elmentek egyből. A hármasban még bejött mellém egy 6 kilós végül is engedtem, de a Mansell felé azért elmentem neki. Akkor még úgy éreztem jó vagyok. A kanyarokkal annyira nem is volt gond. Azt tudni kell, hogy a gyors jobbos ideális íve fel volt szórva. A lejtős féktávot kicsit elszúrtam, de még nem volt vészes.

De ami azután jött. A cél végén teljesen elszúrtam a fékezést, feljött a motor hátulja és el kellett engednem a féket. El is ment még egy ember. A 4-5-6 körben még látszódott némi fény az alagút végén. Crazyt utolértem majd a célegyenesben leelőztem, de egyszerűen az 1-es, 9-es kanyarral nem boldogultam. Horváth Tomi elesett a -3-as kanyarban. Sajnos a jobb térdem úgy elfáradt, hogy nem tudtam a sikánban rendesen áttenni a motort. Crazy persze utolért, aztán a lejtős féktávon kifékezett, de elsokallt és kiment egyenesen. Ekkor már csak 1 kör volt hátra.

Bejöttem 2-nak 1000-ben. 2:03,5 volt a legjobb köröm. Sokkal rosszabbul mentem, mint az előző futamon. Ez van.

Viki behúzta és megint ment 00-át!"

Augusztus 27-én a Kawasaki Lime Party-n a ZX Kupa Boxban Te is találkozhatsz a versenyzőkkel. Következő futam: 2010. szeptember 9-én csütörtökön lesz a Hungaroringen. Várunk mindenkti a Kawasaki boxokba.

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu

A ZX Kupa 4. fordulója augusztus 13-án, pénteken lesz a Hungaroringen. Reméljük a pénteki nap ellenére sokan kitudtok jönni szurkolni.

De ha nem, akkor sem kell lemondanotok, a ZX Kupa izgalmáról, mert itt a blog oldalunkon is nyomon követhetitek az eseményeket. Ugyanis a Twitter segítségével folyamatosan bejelentkezünk és tudósítunk egész nap az eseményről. Te is hozzá szólhatsz, a Twitter segítségével, csak annyit kell tenned, hogy az üzeneted végére oda írod a kettős kereszt ZXCUP tag-et, (így: #zxcup) és így a Te megjegyzésed is bekerül a ZX Kupa hírfolyamba. 

A verseny időterve:
- 09.00 - 09.30 Regisztráció
- 10.30 - 10.55 Szabadedzés
- 12.30 - 12.55 Időmérőedzés
- 16.45 - Verseny (10 kör)
Díjkiosztó egyből a verseny után.

A ZX Kupa eddigi futamairól versenyzői beszámolót olvashattok itt a blogon. Képek a 2. futamról és a 3. futamról.

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg:

blog@kawasaki.hu

Folytatódik a 2011-es Ninja ZX-10R Superbike versenygép tesztje. Az első Suzuka-i tesz után most a Kawasaki saját tesztpályáján az Autopolis-i versenypályán zajlott.

Tom Sykes WSBK versenyző, valamint a WSBK csapat mérnöke, a korábbi GP versenyző Pere Riba tesztelték az új motort. Sykes valószínűleg a lesérült Vermuelent helyettesíti.

Na, akkor először is INDÍTSD BE a mocit, lássuk mi változott az első teszt óta! 

A menet közben csepegtetett infókból eddig annyi derült ki, hogy:

• Az új géppel már most jobb köridőket mentek, mint a korábbi ZX-10R-rel.
• Gyorsabb és erősebb.
• Most egy új motorvezérlő rendszert tesztelnek, ami eltér a Suzuka-i teszten használtól.
• Az új Ninja ellenőrző rendszerei a MotoGP technológián alapulnak.
• A blokkja teljesen új: a tengelyek elrendezését átdolgozták, és a súlypont is magasabbra került.

..és meg tudtuk, hogy bizony a versenyzők élete sem fenékig tejfel, mert 30°C-ban nem egyszerű a tesztelés.

Hmm. Kicserélne Sykes-szal?

Az új képeket feltöltöttük az Indafotó next Ninja albumba, ott megnézhetitek és a végére egy újabb videó: Sykes elindul.

Please install the Flash Player