Tegnap adta a TV Spielberg filmjét a Minority Report-ot (Különvélemény). Éles szemű Kawasaki rajongók biztosan kiszúrták, hogy Kawasaki is szerepel a filmben.

Igaz most nem motor, hanem robotgépek. Ugyanis a sztoriban a Jó (Tom Cruise) és a Rossz (Colin Farrell) egy autó gyárban (Lexus) csap össze és az autókat történetesen Kawasaki Robotgépek szerelik össze.

A filmben 12 darab Kawasaki UX150 Z szériás robot látható. A Z szériás robotoknak nagyon kis holtterük van és 360°-os forgásra képesek az első tengelyüknél. Integrált pneumatikus és elektromos berendezéseik teszik lehetővé a gyors működést, ahogy az a filmben is látható.

Persze a Youtube-on ez is fent van. A részlet kicsit hosszú, de izgalmas a jelent. 3.45'-től érdemes figyelni a háttérben mozgó robotokat.

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu

"Made in Japan" - mondták az új Z1000 bemutatásánál. A mondat csak úgy be lett szúrva, de a hosszú hatásszünet, ami utána következett értette meg velem, hogy milyen fontos megjegyzésről van is szó. Gyakorlatilag ez a zanzája az új Z1000 fejlesztési koncepciójának.

Majd hozzá tették: "Azaz ez a motor 100%-ban Japánban készült". Nincs európai trendkövetés, olasz tervező stúdió, vagy német extra kényelmi lista. Csak Japán letisztultság és nyersesség. A motor tervezésénél két fontos irányt határoztak meg. Az új Z1000-nek maximális Vizuális valamint Motorozási Élményt kell nyújtania a motorosok számára. Hát a vizuális élmény meg van, az egyszer biztos.

Motoros fórumokon a Z1000-t bemutató cikkeknél többen is megjegyezték, hogy Transformerses a kinézete, sőt van akinek Predátoros. Szerintem meg ez egy Szamuráj. Számomra a motor éles, idomokon átnyúló vonalvezetése egy harcra kész, kivont kardú, sisakos Szamurájt idéz. Szerinted?

Íme két részlet kép és egy videó a Vizuális Élményről, de később még részletsebben is fogunk foglalkozni az új Z1000-rel.  

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu

Egy szlovák újságíró 16 nap alatt  járta meg a közel 8.000 kilométeres, Kassa - Északi-fok - Kassa útvonalat egy Kawasaki KLX250 nyergében. Az út során a motoride.sk tesztpilótája lelkesen jegyzetelt és naponta hírt adott a túrájáról.

A kis 250-es KLX nem kapott különösebb felkészítést a nagy útra, csak egy hátsó gumit, de jól felmálházták táskákkal és egy navigációs rendszer is segítette az utazást.

A kassai start után Lengyelországon, Litvánián, Lettország, Oroszországon és Finnországon keresztül ért el a norvégiai Nordkappba, az Északi-fokra, majd vissza Kassára.

A viszontagságos út során alkalma volt letesztelnie a KLX250-et mindenféle időjárási körülmények között, hiszen többször is elázott, a sarkkör környékén pedig már 10 fok alá süllyedt a hőmérséklet, valamint különböző út viszonyok között is, hiszen volt szakasz, amikor terepen kellett mennie, mert nem volt közút.

Kalandos útja során aludt erdőben, Coca-Cola sátorban, eltévedt többször is, mert Oroszországban nem működött a GPS, de volt, ahol a több órás határátkelés hátráltatta és volt, amikor az üzemanyag beszerzés nem ment simán (10 Euro 6 liter üzemanyagért).

Útja során gyönyörű helyekre jutott el: Tundrák, fjordok, tengeralatti alagút és persze Nordkinn (a kontinens legészakibb pontja) és a cél: Nordkapp az Északi-fok.

A több ezer kilométeres túrát gond nélkül végig csinálta a KLX250, bebizonyítva, hogy nagy túrák megtételére is alkalmas hobbi enduró. A túrán készült gyönyörű képeket és a részletes beszámolót itt találjátok. 

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu

Tudtad, hogy a Kawasaki tengeralattjárókat is gyárt?

A Kawasaki Shipbuilding Corporation hajógyártó vállalata a második világháború óta már 24 tengeralattjárót épített. Az egyik legújabb a Mochishio.

A csepp alakú hajóban automata rendszerek sora található és oylan fejlett eszközök, mint a nagy teljesítményű szonár. Ezen felül megnövelt lopakodó-teljesítmény és első osztályú biztonsági rendszerek jellemzik.

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu

Ryan Capes a nevadai Renóban 10.000 rajongó előtt döntötte meg a rámpától - rámpáig ugrás világrekordját. Az első kísérletre 287 láb hosszan repült amivel már megdöntötte az 1999-es rekordot ami 252 láb volt. Ryan azonban azt igérte a renóiaknak, hogy 300 lábat fog repülni, úgyhogy kis állítgatás a gépen és jöhetett a második ugrás, amikor is sikerült 316 lábra, azaz kb. 96 méterre ugrania.

És mindezt egy Kawasaki KX250 nyergében.

Kérdésed, észrevételed, véleményed van a blogról vagy a Kawasakiról? Kommentezz vagy írd meg: blog@kawasaki.hu